HOT ! 上品な Auto Exe『ND REVSPEED - ロードスター用クイックシフター』 パーツ

Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED。オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター。こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。ND-07 for Roadster 新発売。 | AutoExe マツダ車チューニング。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ミネルバ⭐︎ 　ブリッツハンドブレーキレバー。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。【未使用品】RX-7用　アウトプットシャフト　2ヶセット　MAZDA純正。\r　　サンプルをお付けします。NSR250R MC28 乾式クラッチカバー。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。D-SPORT LSD リミテッドスリップデフ 1.5way L275V。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。★美品★　TRUST トラスト シフトノブ　GREX Power System。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。サニーA型ミッション　60型ローバック５速。\r　気にする方はご遠慮下さい。【超美品】トヨタ純正 シフトレバーASSY GRヤリス（GXPA16）純正。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。C's カメラード クイックシフト　シルビア　スカイライン。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。Reveno　シグナスX1〜5型　乾式多板クラッチ　クラッチアウター。\r　即ご購入可能です。RB20 ベルトカバー&おまけのクラセン。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。パーツ RIGID DEFF MOUNT BUSH SE-001 NC SE3P。\rショートストローク仕様のシフトキット。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。フィアット500 ツインエア　クラッチ　クラッチカバー　レリーズベアリングセット。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。33GTR純正LSD R200 NV350。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。BLITZ ハンドブレーキレバー。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。TOM'S シフトノブ GR86。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。DENSO 12V ジェネレーター。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。マックス。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。トラスト（GREDDY）シフトノブ。